2026.6.13(토) 양산-의령 박진고개 (w.V2)

V2 태진 님이 올린 장거리 평지 코스 벙에 참석.
참가자 11명 중 본포교에서 중도 복귀하는 멤버가 4명이 있어 짧게 탈지 풀코스 탈지 결정을 못한 채로 출발했다. 
물금 취수장부터 본포교까지 43km를 달리는데 컨디션도 괜찮고 멤버가 좋아 도착 시간도 많이 느리지 않을 거 같고, 곧 장마가 오면 당분간 장거리 타기 힘들 거 같아 풀코스로 정하고 함안보로 우회전. 
58km 지점 편의점에서 첫 번째 보급을 하며 휴식.

원래 코스는 박진 고개를 북에서 남으로 넘는 건데 봉길 형님 추천으로 남지읍을 지나 용산터널, 신전터널을 통과 후 박진 고개를 역으로 넘는 걸로 변경이 되었다. 터널 길이가 짧고, 천장이 높아 밝은 데다, 차량 통행이 없어 위험하지 않았다. 
스트라바 구간은 박진교부터 2.7km, 4.8%인데 힘든 구간은 우회전 후 1.3km, 8.0% 였다. 오늘 하나뿐인 오르막이라 나름 열심히 오른 후 전망대에서 경치 구경하며 잠시 쉬었다. 
다운힐 후 반환점인 92km 지점에 있는 적표교를 건너기 직전 물 보충할 겸 편의점에 들른 김에 아이스크림까지 먹으며 두 번째 보급.

적포교를 건넌 후 남쪽으로 유어면, 장마면, 남지읍을 통과한 후  1차 보급했던 편의점 있던 삼거리에서 우회전하여 123km 지점 함안보 휴게소에서 컵라면으로 점심을 때우며 세 번째 보급. 

본포교를 건너 낙동강 대로로 끝까지 달린 후 대산면부터 자전거 도로를 탔다. 자도 끝 카페 있는 곳에서 공도로 나오는데 늘 지나치던 카페가 주스 맛집이라며 갑자기 네 번째 보급. 148km 지점이니 겨우 25km 타고 왜 쉬나 했지만 멜론 주스가 겁나 맛있는데 가격도 싸다. 이 카페를 지날 때마다 생각이 날 거 같은 맛이었다. 👍
마사 터널 지나 삼랑진교를 건너 자도로 물금까지 복귀했다. 예상 도착 시간 2시보다 10분 일찍 도착. 

아침부터 핸들바를 돌리면 서걱거리는 소리가 나길래 취수장에서 바로 집으로 바로 가서 차에 자전거 싣고 서비 바이크에 맡겼다. 뜯어보니 상태가 재생 불가라 헤드셋 베어링을 통으로 교체. 기변 한 지 2년 3개월인데 두 번째 교체를 한다. 로라를 타니 땀받이를 해도 베어링이 길게 못 버티네.