파니 라이딩 일기

수요일 예정이던 업체 미팅이 목요일로 연기되었다. 미팅 준비 하느라 화요일 야근을 하는 바람에 올해 7번째 오운완 실패.  수요일  KZR 캣앤마 B조는 전날 운동 쉬었으니 컨디션이 괜찮을 거라 생각했다가 32km 중 20km에서 DNF. 작년 11월 카테고리 강제 적용이 되어 B조에 탄 열댓 번 중에 처음 DNF였다. 파워 로그를 보니 Z6 인터벌만 열라 하다 바사삭. 로라에서는 Z4~5 유지가 왜 이리 힘든지...목요일 미팅을 마치고 집에 도착하니 4시 30분. 로라에서 자전거를 떼서 준비하여 출발하니 5시. 일몰 시간이 6시 15분쯤이지만 솔라 할 때마다 가는 원동 23-32 쉬지마 코스를 탔다.  오늘의 목표는 평지 구간은 Z3~4, 오르막 구간은 Z4~5를 유지하며 인터벌 자제 하기.2고개도 Z..

목요일 오후 외근 나왔다가 사무실 복귀 시간이 어중간하여 바로 퇴근.  집에 오니 5시쯤 되어 해지기 전 돌아오기 위해 준비 후 출발하려는데 고글 도수 클립이 또 부서졌네. 야간용 렌즈가 이 선글라스뿐이라 테이프로 대충 붙였다. 물금까지 가는 길은 퇴근 시간이라 차가 많아 더 빠르게 달리게 된다. 지난 5월 28일 화요일 솔로 라이딩 때와 출발 시간도 비슷하고 코스도 동일하여 그 사이 바뀐 피팅(안장 8mm Up) 과 뒷 타이어(25c > 28c) 의 차이가 있는지 테스트를 하고 싶었다. 원동 2-3-3-2 쉬지마 구간을 열심히 달린 후 로그를 비교해 보니 오르막 구간 모두 지난번 보다 느렸고(2고개 10초, 3고개 17초, 역 3고개 21초, 역 2고개 13초) 이 시간만큼 전체 기록도 느렸다. 2고개..