금요일까지 출장 예정이었지만 미팅이 일찍 끝나 수요일 저녁에 양산으로 복귀. 목요일 출근해서 일하다 금요일 휴가를 내었다. HCC에 인환이 벙을 올렸지만 무려 300km짜리라 엄두가 안나 못 가고 평일이라 같이 탈 멤버도 없어 혼자 자주 가는 감물리로 솔로 라이딩 출발.
5월 초에 기록한 피크 파워를 갱신하지 못하여 FTP가 249에서 244로 그리고 다시 243와트로 하락 중이라 2고개에서 피크 파워 갱신해보려고 침 흘릴 정도로 타봤지만 5분 피크 파워 갱신 실패.
첫 고개에서 너무 불태웠더니 나머지 오르막은 빌빌 거리며 넘고 아불 삼거리에서 보급.
밀양댐, 배태고개, 2고개 넘어 물금 취수장 도착.
서비 바이크에 들려 체인 체크 부탁하니 역시나 교체 시기. 이번 체인은 마일리지 5,000km.
서비가 테스트한다고 변속하니 바로 케이블 끊어진다. 작년에도 샵 바로 앞에서 끊어져서 운이 좋았다 싶었는데 이번에도 다행이다.
작년 8월에 케이블은 모두 갈은거라 오늘은 뒷 드레일러 케이블만 교체하기로. 늘어난 체인 교체, 행어 교정을 하니 칼 변속. 👍👍
지난주 일요일 비를 맞고 탔더니 고도계가 문제가 생겼는지 상승 고도와 그래프가 엉망이다.
GPS 기준으로 보정을 하니 1,500m 나와야 하는데 2,500m로 나오길래 보정 포기. 상승 고도 1,000m 날렸네.
끝.
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