2024년의 마지막 근무날. 점심 먹고 바로 다들 퇴근했다. 날씨가 좋아 보여 로라 대신 필드 라이딩을 출발.
햇볕은 좋았지만 바람이 강하여 23-32 코스는 포기하고 2-신흥사-2 코스로 짧게 탔다.
라파 페스티브 500에 30km가 부족했는데 50km를 타고 챌린지 완료.
감량을 시작한 2019년부터 꾸준히 마일리지가 늘었다.
파워미터를 사용한 2021년부터 비교하면 작년과 평균 파워는 동일한데 평균 속도는 증가했다. 가민 엣지의 고도 센서가 고장 나서 상승 고도를 비교할 수 없어 아쉽다. 매년 타는 코스가 비슷하니 큰 차이가 안 날 텐데 평속이 1.1 kph나 오른 건 기변 때문이 아닐까 싶다.
끝~
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